Fuel injection pump test and calibrate service for both INLINE and VE, performed by our professional technician with specialized test bench.

12 Cylinders Bosch test bench
Denso test bench
Zexel test bench
 
 
 
2000 hp Deutz fuel injection pump
 
Yanmar S165 UT, ET
 
 
1-6 cylinders PFR testing equipment
 
12 cylinders MAN fuel injection pump
 
 
Timing light tester
 
Pre storke testing of Timing pump
 

            Siam Diesel Parts & Service provides Governor Modification Service for control and help stabilized the fuel injection
pump to fit with the use of your engine such as power generator, centrifugal pumps, Handling machine altogether with
the velocity and process of crane, marine main engine, and others.
 
 

ส่วนประกอบต่างๆ ของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

            เมื่อเครื่องยนต์หมุนก็จะส่งถ่ายกำลังให้กับเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มเชื้อเพลิงโดยผ่านทางข้อต่อหรือเฟืองขับ ซัพพลายปั๊ม
จะถูกขับโดยเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มทำการดูดน้ำมันจากถ้งน้ำมันและส่งเข้าไปกรองในหม้อกรองน้ำมันและผ่านออกจากหม้อกรองน้ำมัน
ด้วยแรงดันประมาณ 1.8-2.5 กก./ซม.2 ส่งเข้าไปบรรจุในห้องน้ำมันในเสื้อปั๊มให้เต็มอยู่ตลอดเวลา
            ลูกปั๊มซึ่งถูกยกขึ้นโดยการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวก็จะทำให้น้ำมันที่ส่วนหัวของชุดลูกปั๊มมีแรงดันเพิ่มมากขึ้น และต่อจากนั้น
น้ำมันแรงดันสูงก็จะถูกส่งออกจากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงผ่านทางท่อน้ำมัน (แป๊ปหัวฉีด) ไปเข้ายังเสื้อหัวฉีดและทำการฉีดเข้าไปยัง
ห้องเผาใหม้ของเครื่องยนต์ในจังหวะระเบิด เพราะว่าปริมาณน้ำมันที่ซัพพลายปั๊มส่งเข้าในห้องน้ำมันของปั๊มเชื้อเพลิงจะมีประมาณ
มากกว่าความต้องการใช้น้ำมันจริงๆ ของเครื่องยนต์ในขณะที่มีโหลดและความเร็วสูงสุดจึงต้องติดวาล์วน้ำมันไหลกลับไว้ที่
ตัวปั๊มเชื้อเพลิงด้วยเพื่อเวลาน้ำมันที่ส่งจากซัพพลายปั๊มมีแรงดันสูงเกินกว่าค่าที่กำหนดไว้ วาล์วน้ำมันไหลกลับก็จะเปิดให้น้ำมันส่วนเกิน
ไหลกลับออกไปยังถังน้ำมันทางท่อน้ำมันไหลกลับ
            น้ำมันส่วนเกินจากหัวฉีด (ซึ่งทำการหล่อลื่นภายในเสื้อหัวฉีดด้วย) ก็จะไหลผ่านออกจากเสื้อหัวฉีดไปผ่านวาล์วน้ำมันไหลกลับ
และกลับไปยังถังน้ำมันเหมือนกัน